Подвесные точечные машины

  К точечным подвесным машинам с встроенным трансформатором относятся К-165-1, К-265-1, специальные машины МТ-601, МТП-809УЧ, К-243Б и К-243В. Конструктивно все эти машины выполнены по одной схеме и состоят из таких узлов: силуминового корпуса с рукояткой, встроенного сварочного трансформатора, силового пневмопривода, электродной части (клещей) и подвесного устройства.

  Благодаря электрододержателям длиной до 310 мм, малому сечению (диаметр 50 мм) и малому индуктивному сопротивлению вторичного контура машина находит широкое применение при сварке арматурных каркасов. Подвесное устройство позволяет производить сварку в различных пространственных положениях, причем в автоматическом режиме.

   Особенностью машины МТП-809У4 является коаксиальное устройство электродов клешей, что позволяет сваривать пересечения арматуры в труднодоступных местах объемных каркасов на глубине до 500 мм, а также сетки с размерами ячеек в свету 75 х 75 мм и более, а также значительно уменьшить индуктивное сопротивление и повысить КПД и мощность машины.

  Привод подвижного электрода осуществляется пневматическим устройством с рычажной системой. Сварочный орган — клещи подвешены к стойке передвижной тележки, в корпусе которой помещены трансформатор и аппаратура управления. Подвесные точечные машины К-243В предназначены для контактной сварки пересекающихся стержней арматуры периодического и гладкого профиля диаметром 10—25 мм. В машине применен пневматический привод с осевым ходом подвижного электрода.

  Клещи снабжены гигроскопическим устройством, укрепленным на корпусе, и пружинным балансиром, компенсирующим их вес и автоматически поддерживающим их на требуемой высоте. К точечным подвесным машинам с выносным трансформатором относятся машины МТПП-75, МТПГ-75, МТПГ-150-2, МТП-1110, МТП-1111, состоящие из подвесных сварочных трансформаторов и клещей, соединенных с ними с помощью гибких токоведущих кабелей. Привод подвижного электрода осуществляется пневматическим и пневмогидравлическим устройством. При помощи специальной подвески клещи подводят к месту сварки И регулируют их положение на высоте.

   Машины МТПП-75 укомплектованы сменными клешами КТП-1 с прямолинейным и КТП-2 с радиальным ходом электродов. Токоподводящие кабели этих машин имеют значительную жесткость, что усложняет работу с ними, а также повышенные (активные и реактивные) электрические потери, поэтому мощность этих машин превышает мощность машин со встроенными трансформаторами.

  Подвесные машины оснащены сварочными клешами. В зависимости от характера движения электрода клещи подразделяют на два типа: с прямолинейным и радиальным ходом электрода. Они состоят из корпуса, двух электрододержателей с электродами, пневматического и гидравлического цилиндров привода, рукояток, подвесного устройства и пусковой кнопки. Для сварки пересечений арматуры ЦНИИОМТП разработаны модернизированные клещи КТП-1 с коаксиальными электрододержателями, позволяющими проникать в ячейки арматурных конструкций размером 70 х 70 мм на глубину 500 мм.